Les responsabilités de chaque profession peuvent varier selon le mode vie, la région et niveau de formalité de l’employeur.

 

L’agent de bord privé

QU’EST-CE QU’UN AGENT DE BORD PRIVÉ?

Voici une description type de cette profession:

Les agents de bord privés sont engagés à offrir les plus
hauts niveaux de service et de sécurité de l’industrie aux
propriétaires, passagers et membres d’équipage. Il est de la
responsabilité principale d’un agent de bord privé à fournir
une expérience de qualité supérieure à bord de
l’appareil tout en conservant un dossier de sécurité
aérienne impeccable lors de chaque vol.

L’agent de bord privé, aussi appelé hôtesse de l’air
privée et agent de cabine privée, fournit non seulement un
transport sûr, mais aussi une expérience exclusive, du niveau
d’un service de conciergerie cinq étoiles, à chaque
propriétaire et passager. L’agent de bord privé se doit de porter
efficacement plusieurs chapeaux afin d’atteindre cette expérience de
service de très haut niveau en effectuant des tâches de gestion
cabine professionnelle et de prestations de service personnalisé en
vol.

L’agent de bord privé doit se livrer à une saine gestion des
ressources, et de respecter tous les règlements de l’autorité de
transport et les politiques de l’entreprise pour assurer le confort et la
sécurité des passagers à travers tous les segments de vol.
L’agent de bord privé doit toujours satisfaire ou dépasser toutes
les exigences de performance et il doit être suffisamment flexible
dans l’environnement de vol pour offrir des prestations de service à
divers types de passagers ainsi qu’être à l’aise en présence
d’enfants, d’animaux de compagnie et en présence de passagers fumeurs.

  • Accueillir les propriétaires/passagers en pré-vol, les
    informer sur les détails du vol/voyage et vérifier
    l’itinéraire.
  • Agir comme agent(e) de liaison pour les propriétaires/passagers
    à partir du moment les propriétaires/passagers arrive chez
    l’exploitant de services aéronautiques d’aéroport
    (FBO)jusqu’à ce qu’ils aient en toute sécurité atterri
    à leur destination finale et quitté l’appareil.
  • Doit bien ranger dans l’appareil tout bagage à main en cabine et
    doit gérer les divers animaux de compagnie des
    propriétaires/passagers.
  • Anticiper et préparer un service taillé sur mesure, selon les
    attendent des propriétaires/passagers pour créer une
    expérience de vol exceptionnelle. Cela comprend les ajustements
    d’ambiances appropriées pour chaque phase de vol (par exemple, les
    repas, les films, les siestes, etc.).
  • Effectuer une préparation des aliments et une présentation
    raffinée, y compris la mise en place/débarrassement des
    tables et la mise en assiette et le service des repas dans en un court
    délai.
  • Doit être capable de travailler des heures variables, y compris le
    jour et la nuit, en semaine, week-ends et les jours fériés.
    Les quarts de travail peuvent durer aussi longtemps que quatorze heures
    par jour pour une durée de huit jours et peuvent couvrir
    différents fuseaux horaires et des différences climatiques
    extrêmes au cours d’un même voyage. Lorsqu’en service,
    l’agent de bord pourra se trouver loin de la maison pendant plusieurs
    jours et nuits consécutives, séjournant dans des hôtels
    ou autres lieux désignés.
  • L’environnement de travail est sujet à de fréquents
    changements d’altitude en cabine, du niveau de la mer à 40 000
    pieds, des charges G positives et négatives variables et de la
    turbulence en vol.
  • Doit être capable d’interagir et de prendre soin des animaux de
    compagnie des propriétaires/passagers. Peut être soumis
    à des allergènes potentiels.
  • L’environnement de travail peut être soumisà de la fumée
    secondaire.
  • Agir comme l’autorité ultime sur l’appareil par rapport aux
    domaines des opérations, comprenant les règles de
    sécurité et les directives réglementaires. Doit suivre
    toutes les règles de sécurité de l’autorité de
    transport, de l’entreprise et des autres règles applicables.
  • Doit être ponctuel, fiable et prêt à travailler sur une
    base régulière et en temps opportun.
  • Prépare l’avion pour le vol selon les directives de
    l’autorité de transport et la liste de vérification du
    manufacturier (OEM).
  • Effectue un examen détaillé de l’intérieur de l’appareil
    et effectue les divers tests d’équipements. Révise les
    divergenceset conseille le pilote en commande (PIC)pour un volen toute
    sécurité.
  • Approvisionnement de la cabine avec l’équipement et les
    matériaux requis et autres équipements d’urgence ainsi que
    des draps, des couvertures, des magazines et d’autres commodités
    pour les passagers.
  • Dans le cas desituations anormales ou d’urgence, coordonner
    avecl’équipage de vol si une action immédiate est
    nécessaire ou si l’atterrissage est nécessaire.
  • Doit être prêt à agir efficacement et rapidement dans
    des situations d’urgence tout en restant calme et sensible à
    l’autorité du pilote en commande (PIC) et des communications de
    l’autorité des transports et être alerte et sensible aux
    préoccupations et à la sécurité des
    propriétaires/passagers.
  • Responsable de la préparation de l’avion pour le segment de vol
    suivant ou sécuriser correctement l’appareil quand il s’agit du
    dernier vol de la journée.
  • Responsable du nettoyage, y compris l’aspirateur, le
    réapprovisionnement de la cantine, et l’enlèvement des
    ordures.
  • Responsable de la communication adéquate de toutes les anomalies
    de maintenance ou de divergences au pilote en commande (PIC). De plus,
    doit dûment remplir tous les documents et formulaires
    associés à tout événement ou anomalie qui
    pourraient avoir affectéle vol.
  • Grande flexibilité d’horaire nécessaire.
  • Pouvoir exécuter des tâches diverses est un prérequis.
  • Une formation en aviation est souvent exigée.
  • Se rapport au directeur de maison ou à l’assistant exécutif.

Salaire: 60 000 $ à 120 000 $+

 

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