Les responsabilités de chaque profession peuvent varier selon le mode vie, la région et niveau de formalité de l’employeur.
Hôtesse/Hôte d’avion privé
QU’EST-CE QU’UN HÔTESSE/HÔTE D’AVION PRIVÉ?
Voici une description type de cette profession:
Les Hôtesses/Hôtes d’avion privé sont engagés à offrir les plus
hauts niveaux de service et de sécurité de l’industrie aux
propriétaires, passagers et membres d’équipage. Elle/il est de la
responsabilité principale d’un Hôtesse/Hôte d’avion privé à fournir
une expérience de qualité supérieure à bord de
l’appareil tout en conservant un dossier de sécurité
aérienne impeccable lors de chaque vol.
L’Hôtesse/Hôte d’avion privé, fournit non seulement un
transport sûr, mais aussi une expérience exclusive, du niveau
d’un service de conciergerie cinq étoiles, à chaque
propriétaire et passager. L’Hôtesse/Hôte d’avion privé se doit de porter
efficacement plusieurs chapeaux afin d’atteindre cette expérience de
service de très haut niveau en effectuant des tâches de gestion
cabine professionnelle et de prestations de service personnalisé en
vol.
L’Hôtesse/Hôte d’avion privéé doit se livrer à une saine gestion des
ressources, et de respecter tous les règlements de l’autorité de
transport et les politiques de l’entreprise pour assurer le confort et la
sécurité des passagers à travers tous les segments de vol.
Elle/il doit toujours satisfaire ou dépasser toutes
les exigences de performance et il doit être suffisamment flexible
dans l’environnement de vol pour offrir des prestations de service à
divers types de passagers ainsi qu’être à l’aise en présence
d’enfants, d’animaux de compagnie et en présence de passagers fumeurs.
- Accueillir les propriétaires/passagers en pré-vol, les
informer sur les détails du vol/voyage et vérifier
l’itinéraire. - Agir comme agent(e) de liaison pour les propriétaires/passagers
à partir du moment les propriétaires/passagers arrive chez
l’exploitant de services aéronautiques d’aéroport
(FBO) jusqu’à ce qu’ils aient en toute sécurité atterri
à leur destination finale et quitté l’appareil. - Doit bien ranger dans l’appareil tout bagage à main en cabine et
doit gérer les divers animaux de compagnie des
propriétaires/passagers. - Anticiper et préparer un service taillé sur mesure, selon les
attendent des propriétaires/passagers pour créer une
expérience de vol exceptionnelle. Cela comprend les ajustements
d’ambiances appropriées pour chaque phase de vol (par exemple, les
repas, les films, les siestes, etc.). - Effectuer une préparation des aliments et une présentation
raffinée, y compris la mise en place/débarrassement des
tables et la mise en assiette et le service des repas dans en un court
délai. - Doit être capable de travailler des heures variables, y compris le
jour et la nuit, en semaine, week-ends et les jours fériés.
Les quarts de travail peuvent durer aussi longtemps que quatorze heures
par jour pour une durée de huit jours et peuvent couvrir
différents fuseaux horaires et des différences climatiques
extrêmes au cours d’un même voyage. Lorsqu’en service,
l’agent de bord pourra se trouver loin de la maison pendant plusieurs
jours et nuits consécutives, séjournant dans des hôtels
ou autres lieux désignés. - L’environnement de travail est sujet à de fréquents
changements d’altitude en cabine, du niveau de la mer à 40 000
pieds, des charges G positives et négatives variables et de la
turbulence en vol. - Doit être capable d’interagir et de prendre soin des animaux de
compagnie des propriétaires/passagers. Peut être soumis
à des allergènes potentiels. - L’environnement de travail peut être soumisà de la fumée
secondaire. - Agir comme l’autorité ultime sur l’appareil par rapport aux
domaines des opérations, comprenant les règles de
sécurité et les directives réglementaires. Doit suivre
toutes les règles de sécurité de l’autorité de
transport, de l’entreprise et des autres règles applicables. - Doit être ponctuel, fiable et prêt à travailler sur une
base régulière et en temps opportun. - Prépare l’avion pour le vol selon les directives de
l’autorité de transport et la liste de vérification du
manufacturier (OEM). - Effectue un examen détaillé de l’intérieur de l’appareil
et effectue les divers tests d’équipements. Révise les
divergenceset conseille le pilote en commande (PIC)pour un volen toute
sécurité. - Approvisionnement de la cabine avec l’équipement et les
matériaux requis et autres équipements d’urgence ainsi que
des draps, des couvertures, des magazines et d’autres commodités
pour les passagers. - Dans le cas desituations anormales ou d’urgence, coordonner
avecl’équipage de vol si une action immédiate est
nécessaire ou si l’atterrissage est nécessaire. - Doit être prêt à agir efficacement et rapidement dans
des situations d’urgence tout en restant calme et sensible à
l’autorité du pilote en commande (PIC) et des communications de
l’autorité des transports et être alerte et sensible aux
préoccupations et à la sécurité des
propriétaires/passagers. - Responsable de la préparation de l’avion pour le segment de vol
suivant ou sécuriser correctement l’appareil quand il s’agit du
dernier vol de la journée. - Responsable du nettoyage, y compris l’aspirateur, le
réapprovisionnement de la cantine, et l’enlèvement des
ordures. - Responsable de la communication adéquate de toutes les anomalies
de maintenance ou de divergences au pilote en commande (PIC). De plus,
doit dûment remplir tous les documents et formulaires
associés à tout événement ou anomalie qui
pourraient avoir affectéle vol. - Grande flexibilité d’horaire nécessaire.
- Pouvoir exécuter des tâches diverses est un prérequis.
- Une formation en aviation est souvent exigée.
- Se rapport au directeur de maison ou à l’assistant exécutif.
Salaire: 120 000 $ à 160 000 $+
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